В Питере начали выпускать "тракторы малой мощности" - «Технологии»

Петербургский тракторный завод объявил о начале серийного выпуска мини-"Кировца" - новейшего колесного трактора тягового класса 4 с мотором мощностью 240 л.с. и автоматической коробкой передач. Самый маленький "Кировец" получил индекс К-424. С 1 августа новый трактор будет доступен к заказу у дилеров.
Напомним, опытный образец этого трактора был впервые продемонстрирован в октябре 2015 года в рамках выставки "Импортозамещение". В сентябре прошлого года на "Агросалоне" в Москве питерцы показали предсерийные машины. И вот, после годичного цикла испытаний на трех машиноиспытательных станциях и в хозяйствах семи регионов России, самый маленький "Кировец" наконец встал на конвейер. 

 

Новая серия тракторов малой мощности К-4 (4 - это усредненный тяговый класс всей линейки) ориентирована на крупные и средние зерновые хозяйства. Отличительные особенности новых тракторов: современные экономичные дизельные двигатели ЯМЗ с электронным впрыском под экологический стандарт Stage IIIa; автоматическая трансмиссия и транспортный габарит, позволяющие эффективно перемещаться по дорогам различного уровня без дополнительных разрешений; традиционная для "Кировца" шарнирная рама, обеспечивающая наилучшую развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность в самых сложных дорожных условиях. 

 

"Кировец" К-424, первый трактор в новой линейке, оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-53625. Это рядная "шестерка" с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Топливная система - Common Rail. Экологический стандарт - Stage IIIa. Номинальная мощность - 240 л.с., эксплуатационная - не менее 215 л.с. Максимальный крутящий момент - 900 Н·м. 

 

Новый трактор получил полноприводную трансмиссию и автоматическую шестиступенчатую коробку передач с блокировкой гидротрансформатора. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциалов. Число передач: переднего хода - 6; заднего - 3. Переключение передач - электрогидравлическое, без разрыва потока мощности.
Скорость движения трактора вперед: наименьшая замедленная - 5,8 км/ч; наибольшая рабочая - 14 км/ч. Наибольшая транспортная скорость с полной массой штатного прицепа - 40 км/ч.
 

Оригинальная сварная рама трактора "Кировец" К-424 состоит из двух полурам - передней и задней, соединенных шарнирным устройством. Задний мост закреплен на раме жестко. Передний - на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. На мосты установлены дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.
Заднее навесное устройство - III категории с силовым и позиционным регулированием. Грузоподъемность на оси подвеса - 4500 кг. Опционально комплектуется маятниковым прицепным устройством и лифтом с прицепной скобой. 

 

Цельнометаллическая двухместная кабина со встроенным защитным каркасом и резинометаллическими амортизаторами получила люксовые стандарты комфорта - мощную систему отопления, надежную вентиляцию и производительный экономичный кондиционер.
На схеме цифрами обозначены: 1 - колонка рулевая; 2 - педаль тормоза; 3 - педаль акселератора; 4 - дисплей (устанавливается опционально); 5 - подлокотник; 6 - лючок доступа к блоку управления КПП; 7 - рукоятка управления тормозами прицепа. 
 

Кабина оборудована одной входной дверью с левой стороны. Место оператора расположено по центру. Дополнительное сиденье сделано откидным. Панорамное остекление дает отличный обзор. Стекла - теплопоглощающие тонированные. 

 

Эксплуатационная масса трактора с балластированием - 10.600 кг. С передним навесным устройством - 10.900 кг. Распределение эксплуатационной массы по осям: на передний мост - 55%, на задний - 45%. Габаритные размеры трактора: длина - 6971 мм, ширина - 2540 мм, высота - 3384 мм. База - 3100 мм. Клиренс - 500 мм. Колея - 1930 мм. Радиус поворота - 6,2 м. Запас топлива - 2х250 л. Шины - 23.1R26 модель Ф-37 (как ни странно, это ROSAVA - указано самим производителем). Опционально предлагаются балластные грузы и комплект сдваивания колес. 

 

Отметим, что до сих пор Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО "Кировский завод") серийно производил только машины 5…8 тяговых классов - четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения (К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3 и К-744Р4) мощностью от 300 до 428 л.с. (на фото выше). С началом выпуска тракторов новой линейки К-4 питерцы получат возможность закрыть еще два тяговых класса - третий и четвертый (в перспективе предусмотрен выпуск мини-"Кировцев" с двигателями мощностью 200 и 280 л.с.).
В прошлом году Петербургский тракторный завод выпустил рекордное за последние четверть века количество машин: 2348. Прирост к 2015 году составил более 55%, а по сравнению с 2013 годом объемы производства выросли в 4,6 раза! На российском рынке энергонасыщенных тракторов мощностью свыше 250 л.с. бренд "Кировец" занимает доминирующее положение с долей 65%. 

 

В Беларуси аналог "Кировца" - опытный образец трактора с шарнирно-сочлененной рамой "Амкодор 5300" - был впервые представлен в начале июня на выставке "Белагро-2017". Эта машина относится к пятому тяговому классу и оснащена 330-сильным двигателем Д-262S2-158 производства Минского моторного завода. Как мы уже сообщали, глава нашего государства Александр Лукашенко поддержал предложение правительства о создании в Беларуси производства тракторов такого типа - оно будет организовано в течение года-двух при кооперации холдинга "Амкодор" и Минского тракторного завода.